現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > F1、ドライバー守るヘイローを軽量化へ。次世代マシンの重量削減目指し、入札を開始

ここから本文です
F1、ドライバー守るヘイローを軽量化へ。次世代マシンの重量削減目指し、入札を開始
写真を全て見る（1枚）

　F1が2026年のレギュレーション変更に向けて本格的に動き出す中、FIAはコックピット保護デバイスのヘイローについて、軽量化された新バージョンを供給するメーカーの入札を開始した。

　FIAは、次世代F1マシンについて、大きくコンセプトを変えるという野心的な計画を持っている。空力パーツを可動させるアクティブエアロも大きな話題となっているが、年々重くなっている傾向があるF1マシンの軽量化を進めたいと考えているのだ。

■フェルスタッペンがチームメイトに？　もし実現するならラッセル「大歓迎！」

　マシン軽量化のために様々な分野での変更が検討されているが、共通パーツであるヘイローの軽量化も、そのひとつだ。

記事全文を読む

関連タグ

こんな記事も読まれています

次世代“小型軽量”F1マシン登場の2026年シーズン、最低重量をクリアするチームはゼロ？　ウイリアムズ代表が予想
次世代“小型軽量”F1マシン登場の2026年シーズン、最低重量をクリアするチームはゼロ？　ウイリアムズ代表が予想
motorsport.com 日本版
スリム化する2026年F1マシン、FIAは大きな進歩確信も「理想的にはあと100kg軽くしたかった」
スリム化する2026年F1マシン、FIAは大きな進歩確信も「理想的にはあと100kg軽くしたかった」
motorsport.com 日本版
2026年のF1マシンはこうなる！　新規則発表、ふたつの新機能と小型＆軽量化でよりエキサイティングに
2026年のF1マシンはこうなる！　新規則発表、ふたつの新機能と小型＆軽量化でよりエキサイティングに
motorsport.com 日本版
F1新世代2026年マシン“30kg軽量化”は「不可能な目標」とフェルナンド・アロンソ懸念
F1新世代2026年マシン“30kg軽量化”は「不可能な目標」とフェルナンド・アロンソ懸念
motorsport.com 日本版
次世代F1マシンは「コーナー遅すぎ＆直線速すぎ」とマクラーレン代表が懸念示す
次世代F1マシンは「コーナー遅すぎ＆直線速すぎ」とマクラーレン代表が懸念示す
motorsport.com 日本版
2026年からDRSが撤廃されるF1。代わりとなる“アクティブエアロ”と“オーバーライド”とは？　FIA担当者が解説
2026年からDRSが撤廃されるF1。代わりとなる“アクティブエアロ”と“オーバーライド”とは？　FIA担当者が解説
motorsport.com 日本版
次世代F1マシン、最高速は370km/h！？　ラッセル、ストレート性能アップ受け安全面で指摘「先立って徹底した作業が必要」
次世代F1マシン、最高速は370km/h！？　ラッセル、ストレート性能アップ受け安全面で指摘「先立って徹底した作業が必要」
motorsport.com 日本版
フェラーリF1、来季から“レッドブル型”サスペンションを投入？　ハミルトン加入に合わせてコンセプト変更か
フェラーリF1、来季から“レッドブル型”サスペンションを投入？　ハミルトン加入に合わせてコンセプト変更か
motorsport.com 日本版
【ギャラリー】FIAが2026年F1新世代カーのレンダリング画像を発表。“機敏さ”をテーマに軽量＆小型化。DRSは廃止
【ギャラリー】FIAが2026年F1新世代カーのレンダリング画像を発表。“機敏さ”をテーマに軽量＆小型化。DRSは廃止
AUTOSPORT web
持続可能燃料が普及しても、F1はハイブリッドであり続けるべき？　メルセデスPU開発責任者に訊く「市販車開発に関連していなければいけない」
持続可能燃料が普及しても、F1はハイブリッドであり続けるべき？　メルセデスPU開発責任者に訊く「市販車開発に関連していなければいけない」
motorsport.com 日本版
ル・マン24時間レースの性能調整発表。高速域での”パワーゲイン”調整を初実施
ル・マン24時間レースの性能調整発表。高速域での”パワーゲイン”調整を初実施
motorsport.com 日本版
次世代F1マシン概要発表で浮上した“懸念”。解消に向けてF1チーム代表陣が会合へ
次世代F1マシン概要発表で浮上した“懸念”。解消に向けてF1チーム代表陣が会合へ
motorsport.com 日本版
ウイリアムズF1、軽量化で今季FW46が“戦える”マシンに？　最低重量到達まで約14kg。モナコでは片鱗見せる
ウイリアムズF1、軽量化で今季FW46が“戦える”マシンに？　最低重量到達まで約14kg。モナコでは片鱗見せる
motorsport.com 日本版
F1新世代マシンの主な変更点。新機能『アクティブ・エアロダイナミクス』と『マニュアル・オーバーライド』が追加
F1新世代マシンの主な変更点。新機能『アクティブ・エアロダイナミクス』と『マニュアル・オーバーライド』が追加
AUTOSPORT web
縁石と路面のバンプに苦しむレッドブル。早期解決は難しいと、フェルスタッペン認める「それでも、僕らは良い仕事ができるはずだ」
縁石と路面のバンプに苦しむレッドブル。早期解決は難しいと、フェルスタッペン認める「それでも、僕らは良い仕事ができるはずだ」
motorsport.com 日本版
メルセデス、新フロントウイングに合わせて最適化進める。レッドブルは問題解決のためデータ収集
メルセデス、新フロントウイングに合わせて最適化進める。レッドブルは問題解決のためデータ収集
motorsport.com 日本版
【F1メカ解説】メルセデスがモナコに持ち込んだ新型ウイング。初期のフィードバックは良好……”弱点”の少ないマシンへの第一歩に？
【F1メカ解説】メルセデスがモナコに持ち込んだ新型ウイング。初期のフィードバックは良好……”弱点”の少ないマシンへの第一歩に？
motorsport.com 日本版
ル・マン24時間に向け、ハイパーカーのBoPが発表。ぶっつけ本番で“2段階”性能調整を導入へ／WEC
ル・マン24時間に向け、ハイパーカーのBoPが発表。ぶっつけ本番で“2段階”性能調整を導入へ／WEC
AUTOSPORT web

みんなのコメント

使い方

この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか？

この記事にコメントする

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > F1、ドライバー守るヘイローを軽量化へ。次世代マシンの重量削減目指し、入札を開始